（原标题：2024年中国通用航空行业机场建设现状分析 2023年颁证通用机场数量为449家【组图】）

　　通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。

　　通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

　　通用航空机场区别于民用航空机场的特点包括跑道建设、跑道长度、跑道形状、跑道位置、停飞飞机方式、用途等。通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。通用机场跑道相对民用机场跑道更短等：

　　我国，对于通用机场也是有分类的，通用机场的分类包括一类(A类)、二类(B类)和三类(C类)，一类(A类)通用机场是指具有10-29座航空器经营性载人飞行任务，或最高月起降量达到3000架次以上。二类(B类)通用机场是指具有5-9座航空器经营性载人飞行任务，或最高月起降量达到600-3000架次以上等：

　　2016-2023年，我国颁证通用航空机场数量呈现增长状态。根据中国AOPA的数据，截至2023年底，国内颁证通用航空机场449个。

　　区域分布情况：华东和东北地区通用机场数量最多

　　区域分布方面，截至2023年底，东北地区与华东地区通用机场数量最多，达108个，占比均为24%;华东地区与中南地区在2023年通用机场数量分别新增19个、18个，增速明显。华北地区年度新增7个通用机场，至此通用机场数量达到68个;其他地区通用机场数量增幅不大。

　　根据浙江省、山西省等发改委公布的项目案例，A类通用机场建设投资额约10亿元，B类通用机场建设投资额约3亿元。前瞻以单个通用机场建设成本为5亿元进行核算，2023年国内通用机场建设市场规模约250亿元。

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