当国际油价低于 40 美元/桶时,国内油价因地板价不再下调。比如 2020 年初国际油价暴跌,我国成品油仍维持在 40 美元定价。
而当国际油价高于 130 美元/桶时,国内油价因天花板价不再上调。自 2016 年设置地板价和天花板价以来,曾触发过地板价,但未触及过天花板价。
设置这两个价格机制初衷是保护石油企业和老百姓。地板价能让国内石油企业在油价低时维持正常生产,避免因亏损过大停产倒闭。天花板价则能在国际油价高涨时保护车主和众多企业利益,避免生产生活受影响。
不过,这两个价格机制也存在争议。有观点认为,地板价让石油企业勘探和开采部分陷入困境,差额还会上交国库。对老百姓来说,地板价使他们不能享受更低油价。
但取消地板价也有负面影响,比如可能刺激成品油消费增长,增加污染物排放,对环境造成更严重污染。而且若取消地板价,那天花板价也可能取消,未来若国际油价大幅上涨,可能又会呼吁重新设置。
总之,目前我国国内成品油价格每 10 个工作日根据国际原油价格加权平均值调整,有地板价和天花板价保护。虽然它们存在一定争议,但在保障国内能源安全和稳定方面有一定作用。
p公司买车对企业形象有提升作用。/pp 以公司名义买车能展现企业实力,一辆豪华的公司车能在外界营造良好形象,增加知名度和品牌价值,有助于拓展业务和客户资源。/pp 漂亮的公司专用车也是企业形象的展现和载体,给人留下好印象,起到良好宣传推广效果。/pp 公司车辆统一管理和维护,能提高使用效率,展示公司的规范和专业,让客户觉得公司有实力且靠谱。/pp 另外,公司购车可抵扣税款,如一般纳税人购车款可抵扣增值税进项税,小规模纳税人购车款可在企业所得税税前扣除。计入固定资产后计提的折旧也能在所得税税前扣除。车辆日常使用产生的费用,如加油、保养、维修、过路费、停车费等都能在公司报销并税前扣除。这既减轻了公司负担,也让资金利用更合理,间接体现公司的良好运营和管理能力,从而提升形象。/pp 公司名义买车还能避免因员工个人车辆带来的安全隐患问题,保证员工出行安全可靠,为企业提供更好保障,侧面反映公司对员工的关怀和负责态度,有助于提升形象。/pp 总之,公司买车对企业形象提升作用明显。/p
p观致 GQ3 有多款配置可选,要说哪款最值得购买,得先看您的个人需求和预算。/pp要是您特别在意安全配置和舒适性,中高配车型是不错的选择。这类车型往往配备了更多高级的安全配置,比如更全面的安全气囊、更精准的刹车防抱死和制动力分配系统等,能在行车时提供更可靠的保障。同时,舒适性配置也更丰富,像座椅可能采用更优质的材质,具备更多的调节功能,能让您的驾乘体验更舒适。/pp要是您预算有限,对配置要求不太高,入门款车型也能满足日常基本需求。比如它的动力,能满足日常出行,最大功率 115KW,最大扭矩 230N.m,匹配 CVT 无级变速变速箱,驾驶起来比较顺畅。/pp外观方面,不管哪个配置,车头的多幅式进气格栅都很犀利,搭配简洁大灯很有视觉冲击力,车身线条流畅,车尾造型与前脸呼应,整体时尚大气。/pp内饰上,风格独特,方向盘握感不错,中控设计有层次感,仪表盘和座椅表现也可以,织物座椅宽大厚实,坐着挺舒服。/pp配置方面,入门款也配备了像 LED 日间行车灯、大灯高度调节、遥控钥匙等实用配置。/pp所以,最终选哪款配置,还是得看您对安全、舒适、预算等方面的侧重。/p
p奥迪 Q8 2024 款落地价包含的费用有不少呢。/pp 首先是车辆指导价,像 45 TFSI 豪华动感型 78.68 万,55 TFSI 豪华动感型 87.98 万,55 TFSI 臻选动感型 95.48 万,55 TFSI 尊享动感型 108.48 万。不过现在优惠幅度挺大,2.0T 版本车型优惠 20 - 25 万左右,3.0T 版本车型优惠也差不多。/pp 然后是购置税,这得根据车辆实际成交价来算。/pp 保险费也少不了,包括交强险、商业险等,具体费用得看险种和保额,一般在 1 万到 2 万之间。/pp 上牌费通常几百元到一千多元。/pp 还有可能有选装配置的费用,这得看个人需求。/pp 要注意的是,12 月 9 日一汽奥迪官方宣布 2024 款奥迪 Q8 官方统一直售价 66.98 万元起,但这车最低售价仅限金融礼遇用户专享,估计是办理贷款后的价格,最终成交价得看实际下单情况。/p
p节假日购车大优惠通常是靠谱的,但也得小心里面可能藏着的套路。/pp比如说团购买车,有的 4S 店会故意营造紧迫感,还有车展现车可能有瑕疵。/pp买车送大礼包,里面的东西可能实用性不强,或者是把配置拆分售卖,甚至是先提价再打折。/pp加选装包也不一定就意味着是高配车型。/pp不过从整体来看,国庆节买车优惠力度确实比较大。/pp根据行业统计和市场观察,这期间厂商和经销商为了吸引消费者,会推出像降价、赠礼、贷款优惠等各种促销活动。/pp而且国庆节是销售黄金季,他们为了提升销售额和市场份额,会加大销售力度。/pp要是想在优惠最大的时候买车,可以选择汽车销售淡季,像 6 月到 8 月,或者是车展,还有车系变更换代的时候。/pp相比全年的优惠幅度,国庆假期的优惠通常比较大。/pp因为金九银十市场销量大,商家想完成全年考核目标,4S 店也希望达到或超过厂家考核,所以会给出较大优惠。/pp但要注意一些巧立名目的收费,像 PDI 检测费、出库费、车辆整备费等。/pp金九银十在汽车制造业适用,库存积压车型优惠可能多些,热卖车型优惠不大。/pp11 到 12 月份厂商年末冲刺销量时优惠通常是最高的。/pp所以节假日购车大优惠是靠谱的,但得谨慎挑选,多做了解,别被套路了。/p
p油价的天花板价和地板价是根据我国成品油调价机制确定的。/pp 成品油每 10 个工作日进行一次调整。上限是 130 美元/桶,下限是 40 美元/桶。/pp 当国际油价超过 130 美元时,国内成品油价格涨到 130 美元为止,后续再涨,成品油不再跟涨。低于 40 美元时,价格也不再调整。/pp 2009 年,国家出台《石油价格管理办法(试行)》,规定高于 80 美元/桶时,开始扣减加工利润率,高于 130 美元/桶时,汽、柴油价格原则上不提或少提,即为成品油设定了 130 美元/桶的“天花板价”。/pp 2016 年初,国家修订形成《石油价格管理办法》,增设了 40 美元/桶的“地板价”,规定当国际市场原油价格低于 40 美元/桶时,按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。/pp “天花板价”和“地板价”的设置,是为了保持我国成品油市场的基本稳定。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时,未调金额全部纳入油价调控风险准备金,全额上缴中央国库,用于节能减排等方面。/pp 我国作为石油进口和消费大国,也是石油生产大国,过高或过低的油价都会带来不利影响。高油价会增加负担,影响经济运行;低油价会影响国内原油开采,不利于保障能源安全。/pp 总之,油价的天花板价和地板价的确定是综合考虑多方面因素的结果。/p
p油价天花板价和地板价的制定依据主要是基于我国既是石油进口和消费大国,也是石油生产大国,需要综合考虑多方面因素来保障能源安全和经济平稳运行。/pp 当国际油价高于每桶 130 美元时,国内汽、柴油价格不涨或少涨,这是天花板价。设置这个上限是为了避免过高的油价加大用业和消费者负担,影响国民经济平稳运行。/pp 当国际油价低于每桶 40 美元时,汽、柴油最高零售价格不降,这是地板价。设置地板价主要是为了保障国内原油开采行业正常发展,避免国内原油产能萎缩,降低对外依存度,保障国内能源安全。另外,过低的油价不利于资源节约使用、治理空气污染、能源结构调整和新能源发展。/pp 我国成品油价格机制经历了多次改革和完善。2008 年国际油价飙升,2009 年出台规定,高于 130 美元/桶时,汽、柴油价格原则上不提或少提。2014 年国际油价大跌,2016 年初修订形成新的《石油价格管理办法》,增设了 40 美元/桶的地板价。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时,未调金额全部纳入油价调控风险准备金,全额上缴中央国库,用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp “天花板价”和“地板价”的设置,旨在保持我国成品油市场的基本稳定,兼顾市场和企业,避免油价过度波动,利于行业健康发展。目前对于是否取消“天花板价”和“地板价”存在不同观点,有人认为市场已具备完全放开价格的条件,也有人认为价格区间设置合理,需要政府干预来稳定市场。/p
p油价天花板价和地板价不会经常变动。/pp国内成品油调价机制规定,汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每 10 个工作日调整一次。调价幅度低于每吨 50 元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。/pp当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件,以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时,由国家发展改革委报请国务院同意后,可以暂停、延迟调价,或缩小调价幅度。/pp国内油价设有天花板价和地板价,当国际市场原油价格低于每桶 40 美元时,按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格;高于每桶 80 美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格;高于每桶 130 美元时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。/pp2016 年之前我国没有地板价,2016 年 1 月 9 日国际油价降到历史最低值,1 月 13 日国家发布通知设定调控上下限。/pp设定地板价是因为油价过低会导致国内原油产能萎缩,削弱自给能力,不利于保障能源安全,也不利于资源节约使用和治理空气污染,不利于能源结构调整和新能源发展。当国际市场原油价格低于 40 美元调控下限时,成品油价格未调金额全部纳入风险准备金,上缴中央国库,并纳入一般公共预算管理,用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp所以,油价天花板价和地板价有明确规定,不会轻易变动。/p
p未来油价天花板价和地板价可能会这样调整:/pp 目前国内成品油零售限价每十个工作日调整一次,设置了“天花板价”130 美元/桶和“地板价”40 美元/桶。当国际油价高于“天花板价”或低于“地板价”时,国内汽、柴油价格原则上不作调整。/pp 设置“地板价”是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势和我国能源政策等因素。比如资源禀赋限制,我国原油生产成本高于国际主要石油公司约 40 美元/桶的平均成本,国际油价过低会导致国内原油产能萎缩,削弱自给能力。/pp 当前国内成品油定价虽参考国际原油价格标准,但定价公式中的权重情况不透明,业内建议提高成品油定价机制的透明度,缩短调价周期,将上海原油期货价格列入国内成品油定价机制的挂靠油种。/pp 随着国内成品油消费增速放缓,供应过剩预期将倒逼成品油定价机制采取市场化手段调整,并在一些环节逐步放开管制。比如国内成品油消费量在 2019 年出现负增长,2023 年有所恢复,预计 2024 年中国成品油需求达 4 亿吨,达峰时点可能提前至 2025 年前。/pp 另外,国际油价波动对国内油价影响大,地缘政治、全球经济形势、原油供需关系等都是影响因素。比如地缘政治风险事件如俄乌冲突、中东局势动荡会影响原油供应,全球经济增长预期、OPEC+的产量政策、新能源发展等也会左右油价走势。未来国际油价走势不确定性大,预计将维持震荡,国内油价短期内受国际油价波动影响,长期还受国家宏观调控政策、新能源发展等多重因素影响。/p
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