近期，兰州中川国际机场三期扩建工程传来捷报，其综合交通枢纽已全面达到竣工条件。作为国家交通基础设施的重大工程项目，同时也是甘肃民航史上规模最大的民航机场工程的重要组成部分，这一里程碑式的成就标志着兰州中川国际机场即将迎来全新的发展阶段。

　　兰州中川国际机场三期扩建工程综合交通枢纽总面积达35万平方米，是一个集公路、铁路、航空等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。该项目在全国范围内首次实现了空铁（轨）换乘流程的优化，极大地提升了旅客出行的便捷性。

　　据中铁建工集团兰州中川国际机场三期扩建工程综合交通枢纽项目书记刘海介绍，该枢纽地下20米深处连接着设计时速250公里的兰张三四线米深处则预留了地铁站厅。地上部分，则是建筑面积达20万平方米的停车楼，通过新建的机场高架桥，前往兰州市区的耗时将从现在的1小时缩短至半小时。

　　然而，这一工程的建设过程并非一帆风顺。兰州地处黄河冲击陇中黄土高原形成的河谷盆地，施工区域多为湿陷性黄土，这种土壤特性给施工带来了极大的挑战。为了在紧张的工期内完成建设任务，项目团队采取了多项创新措施。

　　因此，施工方动用36台大型机械同时进场，进行打桩作业，并在短短43天内完成了200万立方土方的开挖及其基坑支护。同时，项目团队还迅速建起了近57600平方米的办公生活区，解决了3200名建筑工人的食宿问题。

　　在综合交通枢纽的建设中，一个引人注目的亮点是其灰色的钢结构屋盖。这片屋盖面积有1.6万平方米，相当于38个标准篮球场，重达9600吨。为了吊装如此巨大的屋盖，项目团队采用了分片单元整体吊装施工的方式，通过钢结构“装配式”施工，在37米高空中完成了屋盖的合拢。这一过程中，项目团队克服了重重困难，确保了屋盖的安全、精准吊装。

　　为了保障综合交通枢纽的成功亮相，施工现场还运用了大量新技术。从预拼装到智慧提升，再到智慧监测，每一步都凝聚了项目团队的智慧和汗水。特别是屋盖内的57个健康监测传感器， 能够实时上传裂缝、变形等数据，实现了全生命周期的管理。

　　兰州中川国际机场三期扩建工程是一个旨在提升机场综合保障能力和服务水平，以适应航空业务量增长需求的重要项目。该项目总投资约335.5亿元，占地面积广阔，主要建设内容包括新建跑道、航站楼、综合交通中心以及配套的空管、航油和生产生活辅助设施等。

　　具体来说，工程新建了两条4000米长、45米宽的跑道，以及40万平方米的T3航站楼，航站楼采用“主楼+四条指廊”的构型，设计有94个停机位，能够大大提高机场的运营效率和旅客的出行体验。同时，还新建了27万平方米的综合交通中心，实现了公路、铁路、航空等多种交通方式的无缝衔接，为旅客提供了更加便捷、高效的出行服务。

　　自2020年9月开工建设以来，兰州中川国际机场三期扩建工程进展顺利，主体工程已竣工，并进入专项验收、竣工验收、行业验收及联合试运转阶段。在施工过程中，项目团队积极探索新材料的技术创新和应用，并致力于创建文明示范工地和绿色施工示范工程，取得了显著成效。

　　兰州中川国际机场三期扩建工程是甘肃省打造“一带一路”枢纽制高点、加快推进“空中丝绸之路”建设的重要举措。按设计目标，2030年该机场的旅客吞吐量将达到3800万人次，货邮吞吐量将达到30万吨，飞机起降将达到30万架次。这一庞大的投资项目不仅将极大提升兰州机场的运营能力，更将为甘肃省乃至整个西北地区的经济社会发展注入新的活力。

　　兰州位于中国大西北的中心地带，是沟通内外、连接中西的关键枢纽。随着中川国际机场三期扩建工程的完成，兰州将肩负起更为重大的使命，成为西北地区的核心国际航空枢纽和欧亚航路上的重要节点机场。这一扩建工程具有深远的战略意义，将为兰州乃至整个西北地区的航空事业发展奠定坚实基础。