乘用车的新能源渗透率超过50%以后，是时候在商用车领域发力了，目前不少厂家都在国内市场推出了纯电动的轻客和微面车型，比亚迪最近也开始布局纯电动商用车，在2024德国汉诺威国际交通运输博览会上，比亚迪E-VALI全球首发。

　　据悉，这是一台专为欧洲市场设计打造的纯电动轻型商用车，纯电最大续航超过200公里，可以满足欧洲市场最后一公里的配送需求，之所以选择欧洲，跟市场环境以及地域特征有一定的关系。

　　比亚迪E-VALI是一款3.5吨/4.25吨纯电动轻型商用车，整体造型较为方正简洁，车头采用封闭式格栅设计，两侧灯组尺寸较大，上半部分是两根横条的LED日行灯带，下方是LED光源，灯腔内部做了熏黑处理，与车头融合较好。

　　灯组中间提供2根与日行灯相连的饰条，正中间是BYD英文字母LOGO，前风挡玻璃倾角较大，尺寸也非常大，侧面车顶平直，配封闭式货箱，看上去就跟高铁车头差不多。后视镜宽大，采用左侧单侧侧滑门设计，车尾部分则是对开式尾门，尾灯组采用竖式布局。

　　纯电车型，大容量电池的加入，并未影响储物空间，该车货厢地板较低，拥有强大的载货能力，新车提供标轴和长轴两种规格，其中标轴版车型的长宽高分别为5995*2096*2780毫米，轴距3865毫米，后部可提供13.9立方米的载货空间，最大总质量3.5吨，载重质量在700公斤；

　　长轴版车型的长度增加了1米，长宽高分别6995*2096*2780毫米，轴距4550毫米，后部最大载货空间为17.9立方米，最大总质量4.25吨，最大载重为1450公斤。

　　车辆的高度非常优秀，配合地地板设计，工人可直立进入货厢里，从而减少装卸货物时的压力。

　　内饰部分，新车采用双A柱设计，中间增加了一块尺寸较大的三角窗，增加A柱强度，减少视线盲区，中控台纵深较大，台面提供2个尺寸较大的储物槽，可以用来放置不少物品，配双辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏。

　　搭载比亚迪DiLink车机系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联，车内提供了一些物理按键和旋钮，增加操作的便利性，车辆前排设计了三个座椅，中控台还集成有折叠桌、车载冰箱、储物柜、杯架等，另外提供自适应巡航、盲区监测等辅助驾驶功能。

　　动力方面目前并未公布，不过该车将会配备容量为80.64千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，WLTP工况下续航里程为220公里-250公里。提供两驱和四驱车型供选择，同时，新车还将配备热泵系统，并支持直流快充，30分钟可以将电池的SOC值由10%充至80%。

　　海外市场，它的竞争对手主要是福特E-Transit等车型，在载重容积上，比亚迪E-VALI有优势，但载重量不及福特E-Transit，有意思的是国内网友在看到这台车之后，还是有不少想法的，不少人都想问问这款车会不会在国内上市，想买回去改装成房车。

　　不过从纯电动力以及续航里程来看，改装房车不太现实，而轻客/商用车的特性也决定了它要以后驱或四驱为主，那么增程混动或DMP四驱倒是可以，就看官方会不会在国内市场推出了。