机场坐标喜马拉雅山南麓，珠穆朗玛峰脚下，海拔 2860 米。它几乎是登珠峰爱好者的必经之地，其全名「卢卡拉丹曾希拉里机场」就是

　　其跑道号称「世界屋脊上的跑道」，全长 460 米，坡度 11.7 度，无灯光系统和塔台，只能承载小型飞机，在山地变化多端的天气条件下，延误、复飞和机场关闭也相当常见。即便如此，该机场仍每年吞吐 100000+ 旅客。

　　飞机起飞时走下坡，据说坐在飞机上会感到在下降，且速度不断加快。跑道尽头是万丈深渊，飞机滑行至末端时几乎就要冲出悬崖！

　　直布罗陀机场位于直布罗陀市中区 500 米的地方，其跑道全长 1777 米，被一条马路横穿！飞机起降时，马路上的交通信号灯转红，车辆停止行使，等待飞机通过。

　　该跑道完全呈开放式，不得不担心穿梭的车辆在跑道上掉落障碍物，威胁飞机起降安全！

　　该机场位于世界知名的滑雪胜地——法国库尔舍维勒，其跑道全长约 560 米，中段部位竟然…还有个山丘！飞机需要「越过山丘」，上坡降落，下坡起飞，以减少滑行距离。

　　飞机机舱+ 机场跑道，这大概是「最高配过山车」吧！不知道下雪时会不会更刺激。

　　继《飞机全书》后，DK又一畅销书《经典飞机》开始发售！书中集合了大量精美图片，涵盖航空发展的丰富故事，无论是普通的猎奇读者，或是执着的航空爱好者，这绝对是本经典佳作！

　　朱丽安娜公主国际机场位于加勒比海圣马丁岛荷属部分的国际机场，机场命名自荷兰当时的皇位接班人茱莉安娜公主。传说中这里的飞机是划过头顶降落的！

　　其跑道全长仅 2301 米，但仍承接大型客机。由于跑道距离海边太近，当飞机到达机场附近的玛候海滩（Maho Beach）时，高度仅 10-20 米。因此吸引了不少摄影爱好者前来拍摄飞机起降。

　　海滩上甚至竖立了警示牌，提醒游客小心飞机降落时的气流。看来飞机来时要抓紧跑道围栏，以防被吹飞哦～

　　如果你以为 4、500 米的跑道就是跑道的最短极限，胡安彻·亚拉斯奎恩机场跑道表示不服。

　　胡安彻·亚拉斯奎恩机场位于加勒比海荷兰加勒比区所属的萨巴岛，其跑道是世界上最短的民用机场跑道，全长仅 396 米（一般大多跑道长度都在 3000 米以上）。

　　这座机场位于广西河池市，跑道全长 2200 米，宽 45 米。跑道的铺设削平了65座山头，填充了 23 道沟壑，最大削降高度达 70 多米。机场平铺在山顶，四周都是高 300 米的悬崖深沟。

　　据说，这座横贯山谷的「人造平原」被称作「山顶航母」，不仅方便当地人出行、带动地方经济，更拥有重要的军事战略意义。

　　该机场位于英国苏格兰的巴拉岛，共三条跑道，分别长 799 米，680 米，和 846 米。

　　没错，飞机是在沙滩上起降的。由于涨潮时，沙滩被海水覆盖，这些天然跑道就会「藏起来」，等潮水退去后才可以使用。

　　虽然跑道能够使用的时间非常有限，能承接的小型机也只能容纳十几人，但每年仍有 1000+ 飞机在此起降。想象一下降落在海边沙滩上，是不是刺激又浪漫！

　　上述机场的自然地形地势条件一般无法铺设较长的跑道， 只要机场按跑道标准承接其能够承载的飞机机型的起降（如跑道较短窄的机场只承接小型机），机场跑道较短也不会导致更多的跑道事故。

　　而其他风险因素（如天气和地形）导致的安全问题，并不是延长跑道长度可以改善的。

　　同时，延长跑道的长度意味着大面积修整路面或拆除跑道附近建筑物，大幅增加修建和养护成本。 因此，延长跑道长度并不都是有必要的哦～