近日，《成都建设践行新发展理念的公园城市示范区总体方案》（以下简称《总体方案》）正式发布，“示范区”建设昭示着在新时代新发展理念下，人城境业高度和谐统一的理想，在谋划城市绿色新格局中，持续提升城市活力和幸福感，以及不断强大的城市管制能力和经济发展韧性。

　　作为国内轨道交通第四城，当前，成都已开通运营轨道交通558公里、在建214公里，轨道交通单日最高客流已突破700万乘次；“十四五”期间，轨道交通在建及运营里程将超过1000公里。雄厚的轨道交通资源优势下，建功轨道城市或将成为助力建设公园城市示范区的重要路径。

　　以轨道交通站点为核心的TOD综合开发，首次将TOD与公园城市理念相结合，努力探索一条独具特色的成都轨道TOD发展之路：着力将生态型、人本化、有韧性的高质量发展特质贯穿项目建设全过程，加快呈现公园城市活力新社区。

　　蔚蓝色的天空下，一座座高楼点缀在大片的油菜花海里，呈现出一幅绝美的城园相融的美景，这是成都市民张女士的手机相册里的一张照片。照片的画面拍摄于张女士家附近——双流西TOD项目附近。“以前想看油菜花还要坐车去郊外，现在在家附近就能拍到美景，真是让我意外。”张女士表示自己已经和家人连续几天过来打卡拍照。

　　这样的场景，是成都将践行“绿水青山就是金山银山”理念放在首要位置的结果。成都轨道TOD将如何助力成都将好山好水好风光融入城市，使城市在大自然中有机生长？

　　走进双凤桥TOD的施工现场，首先映入眼帘的是一大片郁郁葱葱的绿色。据项目工程负责人介绍，项目周边配套1号、2号和3号公园，占地面积超2万平方米。公园里规划有塑胶跑道、慢行步道、儿童乐园以及花园水景等，非常适合居家和休闲健身。更为贴心的是，为了让市民们四季都能漫步在花海中，建设团队在绿植选择时特别考虑了不同植物的花期，通过不同花期形成“四季花常开、一年春常在”的独特风景。

　　不仅如此，该项目还创新引入海绵城市概念，将低碳、节约、高效的现代化城市运维理念引入园林维护，将雨水收集并储存后，引入地下水处理系统，将处理过后的水用于植物灌溉，做到水资源的合理运用。

　　双凤桥项目只是众多成都TOD项目践行绿色社区的缩影。纵观整个成都，散布在市区县内的各个TOD项目如同一座座小型林园，正源源不断散发着绿色能量。

　　“我们按照一个TOD就是一个公园社区的打造理念来进行每个TOD的顶层设计。”成都轨道集团下属专司TOD综合开发的成都轨道城市投资集团相关负责人介绍，根据成都TOD“137”圈层理论，将在每个TOD项目半径700米非核心区内进行低密开发，布局住宅、公园等生活生态场景，从而营造“从城市到自然”的诗意栖居。

　　“根据我们的景观设计标准，要求每个TOD项目绿地率不低于35%、绿化率不低于40%。”上述负责人表示，在接下来TOD项目的开发中，将继续致力于“将自然重新归还城市”，为市民打造推窗即可见景、开门便能见绿，清泓环绕、流水潺潺的公园城市社区样本。

　　什么是城市人民宜居宜业的示范区？《成都建设践行新发展理念的公园城市示范区总体方案》给出了定义：城市发展更有温度、人民生活更有质感、城乡融合更为深入，率先打造人民美好生活的幸福家园。

　　如何打造人民的美好家园？时间拨回到2020年6月1日上午，成都轨道城市发展集团首次对外发布：TOD项目综合开发将积极构建时尚消费到商务服务、教育文体、医疗健康、社区居住服务、产业聚落等“十大消费场景”，进一步明确了成都未来美好生活的“幸福密码”——在有限的空间规划里最大程度促进人的居住生活、商务办公、休闲游憩的有机融合。

　　成都市民蒋先生最近锁定了成都市青羊区的马厂坝TOD住宅项目，“这里可谓是‘麻雀虽小五脏俱全’，读书生活看病一步到位。”据了解，片区内公服配套完善，幼儿园、小学、医院等一应俱全，西北部紧邻生态保护区，还自带约1.1万平方米的社区商业。“未来这里将涵盖丰富的业态，将打造成一个集商业、文化和生活于一体的中心。”项目相关负责人介绍。

　　另一方面，如何解决大批“蓉漂青年”的住房问题也是打造幸福家园的关键一步。从成都市委组织部人才办最新发布的数据来看，去年全年成都新吸引落户青年人才16.3万人，从2017年7月至今已突破59万人。

　　为了给城市青年提供稳定、方便而有颜值的租住生活，不久前，成都轨道集团发布“2022年在TOD项目内共启动实施19000套保障性租赁住房”消息，将在TOD项目内打造青年潮流品质住房，同时复合居住、商务办公、综合商业、公交系统等，形成具有完备城市功能的“mini”城市。这意味着，以后租住在这里的青年人，将实现“下楼就是地铁站，出门就是商业综合体”。“高效通勤，是19000套成都轨道TOD保障性租赁住房的最显著特点。”

　　在成都市高新区从事金融行业的刘先生是一名年轻的白领，在大城市生活已久的他感叹“大城市生活固然方便，但是也不可避免出现‘大城市病’，早高峰堵车，真的恼火”。

　　如何打造城市治理现代化的示范区？首先解决“大城市病”。随着城市规模快速扩张，势必产生交通拥堵、公共资源短缺、城市污染加重等问题，成都这座超大城市的环境容量亦自有“天花板”，应如何提升超大城市空间承载力？

　　据了解，为提升通勤效率，陆肖TOD针对各个功能组团的地下全部由公共步行系统联通，通过分散布置的下沉公园，与地面慢性系统立体相连，并通过公共通道直接连接地上建筑，完美地利用好了地上与地下的多余空间。

　　据陆肖TOD项目相关负责人介绍，该项目整合多种出行方式，建设地上、地面、地下三层立体慢行系统，构建“BMW”（公交+地铁+步行）绿色出行体系，服务引导人流在“城市枢纽——功能片区——公园社区”各层级疏解分流，有效调节城市运转节奏，有力提升城市运行效率。

　　“在这里安家后每天可以从家的地下停车库，通过地下公共通道，直接步行到地铁站，想要购物的时候还可以从地下直达商业区的购物中心，还能从商业区周边布局的下沉庭院上到地面。”在刘先生看来，TOD确实是让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”变得更加期待。

　　成都轨道城市投资集团相关负责人也描绘了“轨道时代”的TOD未来社区样板：地铁站点为核心的TOD项目区域内，配套住宅、商业、写字楼、酒店，公园等，能满足城市居民生活的所有需求，真正实现“下楼即可进入公园散步，出门即可抵达商场购物”。