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国标1ayx爱游戏体育官方网站3mm厚度复合型塑胶跑道标准施工方案

作者:爱游戏app官网
发布日期:2024-06-07
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  复合型塑胶跑道是由聚氨酯粘接剂和橡胶颗粒(一般为橡胶轮胎破碎后的颗粒)和EPDM(三元乙丙)橡胶颗粒分层铺设而成的塑胶跑道面层。复合型塑胶跑道底层是由聚氨酯粘接剂和橡胶颗粒按照一定的比例搅拌均匀后通过专业跑道摊铺机械按照设定厚度摊铺而成,一般厚度为8--9mm,具有良好的弹性和透气透水性;中层为聚氨酯胶层,由人工刮涂而成,一般厚度为2--3mm,面层由聚氨酯跑道喷面胶和EPDM橡胶颗粒组合后喷涂而成;最后按照跑道设计划线。复合型塑胶跑道具有透气型跑道的透气特点,也有混合型跑道的耐钉性,成本也居于两者之间,具备良好的性价比。

  复合型塑胶跑道基底层是采用单组份粘合剂与弹性橡胶颗粒相结合,为环保型产品。具有透气功能,在高温下,地基产生的蒸汽,会很快的散发出去,蒸汽压力无法聚集,所以不会产生鼓泡现象,并符合专业要求,弹性好。

  复合型塑胶跑道面层采用EPDM颗粒,使之具有高度紫外线抵抗力,实践证明,可保证使用十年以上,无褪色之顾虑。

  强力耐磨,即使千名学生每天使用10小时,经10年还能保持极佳状态。不掉粒,面层的EPDM颗粒与聚氨酯浆料、预聚体混合搅拌,采用机械喷涂进行施工。耐候性极佳,不易老化。弹性稳定,一年四季弹性无差别,决不会冬硬夏软。力量回传及吸震力强,强调跑道整体性能,适应各项目及比赛训练等。划线不易掉漆,色泽鲜明、不退色、耐磨性更佳。平整度达到国际田联标准,滤水性好,小雨天无需停止比赛,大雨后可立即比赛,不会有积水现象。

  采用国际田联认可的复合结构,上层为pu颗粒或epdm耐候性环保彩色颗粒,渗水的聚氨脂密封,下层采用机械施工缓冲底垫。符合国际比赛标准。标准厚度13mm。

  与透气型塑胶跑道、混合型塑胶跑道和预铸型橡胶跑道等运动场地相比,复合型塑胶跑道运动场地,其外观与混合型塑胶跑道一致,除拉伸强度外其它数据与混合型塑胶跑道基本一致。

  复合型塑胶跑道造价要比混合型塑胶跑道的价格一般要低于15%左右,并具有弹性好、色泽鲜艳、强度高、弹性好、耐磨、防滑、耐低温、防震隔音经久耐用等特点。

  复合型传统塑胶跑道运动场由于它具有较好的表面排水功能,高寒地区的雨雪进入不到塑胶跑道的弹性层中,一旦气候回暖,冰雪融化在复合型传统塑胶跑道表面,通过跑道坡度的自然排水,对跑道没有任何不良影响。

  全天候性,在任何季节,皆保持高的品质,雨后即可使用,提高利用率,颜色持久鲜艳美观。

  弹力适中,透气型塑胶跑道多孔的底层,具适度的弹性及反弹力,能减少体力消耗并增加竞赛成绩。

  耐冲击性好,具强韧的缓冲层,能吸附强劲的冲击力,减少运动伤害,长期练习和比赛均适宜。

  抗钉力强,即使在受力最大,使用最频繁的百米起跑点,表面亦不会受钉鞋和起跑架损坏。

  各级各类学校及专业体育场、田径场跑道、半圆区、辅助区,全民健身路径、室内体育馆训练跑道、游乐场道路铺面等。

  复合型塑胶跑道弹性层采用透气型塑胶跑道弹性层材料和工艺,为聚氨酯单组份胶水和橡胶轮胎颗粒按照一定比例搅拌均匀后摊铺,固化后,在弹性层上以PU组合胶封闭,再喷涂面层。

  混合型塑胶跑道弹性层直接采用PU组合胶参入少量橡胶轮胎颗粒(或撒入颗粒),固化后打磨喷涂面层。

  复合型塑胶跑道材料为单组份胶水,橡胶颗粒,PU组合胶,喷面胶,EPDM颗粒;

  混合型塑胶跑道材料为单组份胶水,橡胶颗粒,PU组合胶,喷面胶,EPDM颗粒;

  从材料上看,基本没区别,只是在材料的使用数量上有区别,复合型塑胶跑道橡胶颗粒用量大,混合型塑胶跑道橡胶颗粒用量少。

  复合型塑胶跑道比混合型塑胶跑道价格稍微便宜大概几十元一平方,主要是因为混合型塑胶跑道PU组合胶的使用量大,而复合型塑胶跑道则用单组份胶水和大量橡胶颗粒代替PU组合胶,适当降低了成本。

  复合型塑胶跑道因为弹性层采用大量颗粒,而混合型塑胶跑道则用PU组合胶,所以,复合型塑胶跑道的弹性优于混合型塑胶跑道。

  复合型塑胶跑道弹性层采用透气型塑胶跑道弹性层材料和工艺,为聚氨酯单组份胶水和橡胶轮胎颗粒按照一定比例搅拌均匀后摊铺,固化后,在弹性层上以PU组合胶封闭,再喷涂面层。

  透气型塑胶跑道弹性层为聚氨酯单组份胶水和橡胶轮胎颗粒按照一定比例搅拌均匀后摊铺,然后喷面而成。

  复合型塑胶跑道材料为单组份胶水,橡胶颗粒,PU组合胶,喷面胶,EPDM颗粒;

  从材料上看,区别在于复合型塑胶跑道多使用了PU组合胶,用于弹性层封闭,而透气性塑胶跑道没有封闭层,所以没有用到PU组合胶。

  复合型塑胶跑道比透气型塑胶跑道价格稍微贵大概几十元一平方,主要是因为复合型塑胶跑道多了一层封闭层,封闭层使用了PU组合胶从材料上增加了成本,另一方面,多了一道工序,从而增加了人工成本。

  复合型塑胶跑道和透气型塑胶跑道从弹性上区别不大,但是对于鞋类,复合型塑胶跑道运动员可以穿钉鞋跑步,而透气型塑胶跑道则不能让运动员穿钉鞋在跑道上运动。因为透气型弹性层采用大量颗粒,固化后直接喷面,钉鞋的刺入弹性层会导致颗粒掉落,从而影响跑道整体结构力。而复合型塑胶跑道有PU封闭层,钉鞋即使刺入,也是在封闭层面,不会或者少量进入弹性层,从而对弹性层影响不大。

  复合型塑胶跑道的物理性能一般按照国际田联(IAAF)规定的测试方法和程序进行检测,检测项目和参考标准如下:

  运动员必须穿专门的运动鞋,钉子长度一般不得超过9毫米,跳鞋一般不超过12毫米,若运动鞋带有较长的钉子时,则不允许在塑胶跑道上使用;

  复合型塑胶跑道和透气型塑胶跑道的区别就是在透气型塑胶跑道的弹性层和面层之间增加了一层2-3mm厚度的纯PU胶层,具有更好的粘接力,能够耐钉鞋,质量比透气型跑道更好。

  复合型塑胶跑道底层弹性层采用透气型塑胶跑道单组份胶水和橡胶颗粒机械摊铺,具有一定的透气型和良好的弹性,整体性能指标不弱于混合型塑胶跑道,但是成本普遍比混合型低10-15%,性价比高。

  (1)图纸会审:深化图纸设计,如集甲方、设计、施工三方会审,提出设计、施工质询,发会议纪要,作为工程施工和结算依据;

  根据设计图纸及设计要求,将专用工具、设备和施工用主材、辅材运至施工区,并分类,按施工平面布置图并结合现场放置好,以便于施工。

  按设计图纸定位放线)勘察现场,并作好记录,有问题马上汇报,以便紧急磋商对策;

  (4)划定施工现场,施工人员严格在现场内施工;严禁非施工人员进入,确保质量与安全。

  (3)按照经审核批准的临电、临水布置图,建立临时供电、供水系统,系统敷设完毕后应依手续办理验收并备案待查。

  (4)进行施工材料、机具、劳动力的组织就位工作。开工前制定材料进场计划,特殊材料和设计指定的材料尽早落实货源,及时组织进场,并提前进行原材料检验工作和砼及砂浆的试配。模板支顶供应量要充足,以满足施工进度要求。

  (5)组织人员进行安全生产教育和技术交底,各部门制定工作计划和作业细则,保证开工前所有准备工作一切准备就绪。

  1、双组份聚氨酯组合料--主要用于全塑型塑胶跑道、混合型塑胶跑道、复合型塑胶跑道;

  垂直形变: 摄氏10℃~40℃之间,垂直形变在0.6mm~0.8mm之间。

  颜色: 各区域颜色应基本一致,多色彩设计的跑道应不眩目,不造成相关比赛项目的混乱。

  1. 磨缝:把温度缝两边的基面各宽40~50mm磨成斜口深3mm(如图(1)示),使温度缝表面成“V”型,(各40~50宽是提高填缝胶与基面的粘接面积,增加其粘接力,3mm深是保证填缝胶厚度而不占用弹性层的位置,保证整体的缓冲性好,使基础的热胀冷缩不影响跑道表面)。

  3. 复合型塑胶跑道底涂:基础足够干燥后(含水率小于7%)用专用纳米渗透型底胶D145分1-2道滚涂于基面,底涂的作用为渗透进基础的微细孔内,固化后起堵塞地下水气及加固基面;D145干透后另涂一层专用封底增强型底胶 D140,原则以涂刷后基面形成光亮膜为止,不足处必须补涂至足够为止,形成光亮膜是保证基础的微细孔完全堵塞;应避免在烈日下或基础温度较高情况下(45

  4. 复合型塑胶跑道填缝:底涂固化后,用弹性层S013灌注于温度缝内,比基面略低2-3mm,固化后将其高出的部分用手提砂磨机磨平。干透后整个温度缝用抗裂纤维布S210覆盖一层,温度缝两边各留10cm.(如图(2)示)

  5. 找平、修补:在酸洗过程中圈出的积水地方,积水厚度不超过5mm的用弹性层P213加面层专用砂,添加量不超过30%,用直尺或刮板涂刮找平积水处,建议每层厚度不超过2mm;若积水深度超过5mm的地方,应用T210薄涂一道于积水处,再用T210加20~40目砂按1:6(重量比)拌和均匀,平整摊铺于积水处并压实,(薄涂T210作用为保证修补料与基面粘结牢固;若砂粒较细80目,加入量要相应减少)修补时注意修边不要让修补后的边高出基面,若有高出需在固化后打磨平整后才能进行弹性层施工;若积水厚度小于2mm直接用弹性层P213修补即可。

  基础局部出现裂缝的地方,在基础封底前要进行处理,方法是,将基础松动的沥青块清理、铲除掉,并将缝里的垃圾清理干净,而后用胶浆灌封。

  摊铺:摊铺前应检查好地基是否平整,并做相应措施,按施工顺序精心铺设,保证厚度。

  修边:接边部位由指定技术人员修边。在接硬边时,应根据坡度调整,在接软硬边时,应对硬边清理打磨,以保证粘接的牢固性。

  混凝土含水率应小于5%,否则应排除水分后方可进行涂装。排除水分的方法有以下几种:

  通风:加强空气循环,加速空气流动,带走水分,促进混凝土中水分进一步挥发。

  加热:提高水泥混凝土和其周围空气的温度,加快水泥混凝土中水迁移到表层的速率,使其迅速蒸发。宜采用强制空气加热和辐射加热。

  酸洗法(适用于油污较多的地面):用质量分数为10~15%的盐酸清洗水泥混凝土表面,待反应完全后,再用清水冲洗,并配合毛刷刷洗,此法可清除泥浆层并得到较细的粗糙度。

  c、对于平整度较差或地基表面过于光滑大面积场地采用机械方法:用喷砂或电磨机清除表面突出物,松动颗粒,破坏毛细孔,增加附着面积,以吸尘器吸除砂粒、杂质、灰尘。对于有较多凹陷、坑洞地面,应用塑胶与细胶粒配置成胶浆或腻子填平修补。

  整个场地进行定位、标高测量后,计算挖深土方面积及厚度,开始施工,此工序包括开挖土方、余土外运、整平场地、素土夯实。③、平整、压实场地:压路机沿场地纵向、从边沿向中央进行辗压,行车速度25-30m/min,重叠辗压至平整坚实为止,一般辗压5至8遍,使其密实度≥95%。

  100mm厚6%水泥石粉稳定层,压实密度达到2.2kg/L,其厚度允许偏差5%,外观、表面平整坚实,无沙窝,无松散。

  混凝土强度为C20,厚度120mm,钢筋采用Φ6@300方式铺设,混凝土要原土抹平,平整度须用3M直尺测量,平整度误差在1-3mm内,误差面积之和不超过总面积的5%,表面不得有浮土沙、裂缝等现象。浇水保养3-4周,使混凝土达到强度要求。

  C,禁止在早上和中午施工底涂,否则无法确保材料的渗透性。D145纳米渗透型底涂必须确保其充分渗入基础,如有必要可多层滚涂。D140封底增强型底涂是确保水泥基面成膜,从而达到和黑颗粒弹性层的完美粘接。

  3. 晾晒干和风干是两个不同的概念,底涂施工前必须晒干。4. 复合型塑胶跑道含水率测试

  a. 晴天时以透明薄膜平铺于地面,并以胶带封合薄膜四周经2-4小时后,若薄膜内部呈结雾现象则地面含水率过高,不宜施工。

  b. 用瓦斯喷灯或报纸点燃后在地面向同一点加热,若火焰周围之地面呈轮环现象,则地面含水率过高,不宜施工。

  c. 取报纸平铺于地面,再以不透水平板覆上,隔日取出如不易点燃,则表示地面含水率过高,不宜施工。

  5. 底漆涂布后,必须充分干燥后再进行黑颗粒弹性层施作。底漆未干即铺设可能造成的影响:

  (1)对混凝土面作质量检测:向甲方查询混凝土的物理性能(如抗压强度、热稳定系数、体膨胀率、体吸水率等)及密实度的采样分析报告,关键检查热稳定系数报告及密实度两个指标。(2)现场测量混凝土基础的平整度、坡度。用经纬仪每5度做放线m直尺放于任何相邻两点之间并用塞规(尺)测量,局部最大凹陷处不超过3mm为合格点,大于3mm为不合格点,全场测点合格率达到85%为合格,94%为良,≥95%为优良。(3)水准仪检测轴线标高及各控制基准点标高(相对),是否符合球场手册的要求,坡度不得大于0.5%。

  (1)组织全体铺装人员认真熟悉图纸了解设计意图。(2)定专人收录天气预报资料,并与当地气象台站取得联系,掌握整个施工期间当地中短期气象信息,及时调整施工安排,确保铺装工作的质量,进度不受气候温度空气湿度的影响。(3)为减少施工接缝、保证面层平整美观、人员配备8人,一次性铺设完成。

  (4)为保证铺设质量及工艺,每个工序除正常配备之外,另配一名质检及复检员。

  在面层铺装之前,将场地清洗干净,尤其要认真检查地面是否有土建工程滴漏的水泥沙浆及漏油造成的油污。

  平整度校检找平:为保证整个场地铺装平整,厚度均匀,施工前用自来水对整个场地进行浇水,浇水要全面彻底,且要采用慢注漫流、严禁强冲,待积水处理干后,凹陷积水之处用粉笔做好记号。

  依素地状况做好打磨、修补、除尘、酸洗地面;将基础表面清洗、清扫干净,并检测平整度。对平整度较差地方(误差>3mm),用黑胶粒(掺胶水混合)进行局部补平。封底保养24小时。

  ①本公司材料采用低温聚合反应,因而其异氢酸值更加稳定(预聚体质量的主要参数)。

  ②色浆料乙组份拌和,研磨工艺一改传统用三辊研磨机、采用高粘度沙磨机,与德国进口设备高速剪切乳化脱水釜相结合的生产办法。材料粒径已由传统工艺的60-80μ降低至20-30μ,搅拌更加均匀,脱水更加充分,因而在产品主要性能指标上,均高于国际田联及国家田径协会技术标准。

  ③由于采用新配方取消了TDI及含铅催化剂及特殊工艺,延长了反应时间,其有害物质的残留毒性程度较其它同类产品有大幅度的下降。即使在烈日高温下,也无味,属线)本产品的特点:

  a.超强的耐候性能。在配方工艺上,采用独特的ANTISUN防紫外光老化因子和ATTACKFUNGUS超级防霉因子,替代传统的紫外线吸收剂及防霉剂,因而使本产品具有优越的防老化、防霉抗菌双重保护。

  b.超强的附着性能。采用独特的防潮增粘涂布配方工艺,并且因该乳液分子呈特殊的反应性网状结构及渗透性因此与基础的结合更加牢固,解决传统配方工艺出现的易离层起泡的技术难题。

  d.独特的环保性能。由于采取独特的配方工艺,在国内率先突破MDI单组份聚酯现场摊铺技术难关,取代传统的TDI和含铅催化剂,用植物提取ANTISUN防紫外老化因子和ATTACKFUNGS超级防霉因子替代人工合成的紫外线吸收剂及

  (1)材料:塑胶跑道弹性体是由甲组、乙组按配比组成,其甲组成分主要为进口原料合成的聚氨酯原料,乙组成分为硫化剂、进口色料及多种助剂混合而成。

  采用粒径2-4mm高弹性黑胶粒掺高强度单组份胶水,搅拌均匀倒入摊铺机,铺设厚度为9mm,固化保养24小时。

  将单组份专用胶水和黑橡胶颗粒分别装入塑胶搅拌机内(胶水:黑胶粒=1:8),搅拌时间为2-3分钟,使胶水与黑胶粒彻底混和均匀,即每粒黑胶粒都应被胶水包裹。

  全部摊铺完毕凝结后,用水准仪及水平尺检测平整度,超出规范要求的做好标志,用圆盘砂磨机及袋式打磨机进行打磨修平,并复核,直至符合要求为止。

  ①黑色弹性胶粒层:将环保型黑色高弹性橡胶粒、高强度环保交联剂、各种助剂混合、搅拌均匀,现场摊铺8-9mm厚,再用专用工具平整、压实。完成后平整度用3M直尺进行测量,平整度差在1mm内,误差面积之和不超过总面积的5%。二十四小时常温硫化保养。

  ③专业人员对全场进行喷涂,喷涂分两层喷涂,第一层喷涂完后检查整场效果,对喷涂不均匀处重新进行喷涂,厚度控制在2-3mm之间。

  (4)工艺特点:我公司采用“分层施工法”,虽然此种施工法工序多,成本会增高一些,但具有以下优点:

  ②面层的喷涂是在第一次摊铺底材(厚度为10-11mm)完全固化后进行,并且其厚度约在2-3mm。

  以红胶粉和PU面胶搅拌均匀,喷涂在摊铺好的黑橡胶EPDM颗粒层面上;厚度为2-3mm。

  A.首先用激光测距仪及经伟仪复检四个基本桩点,并对误差做调校确定后,按照田联的标准进行测量,定出四个基本点。以此为基准,用钢尺把划线分好,做好记号,再用具有一定韧性的鱼丝线将直线各点按纵横相连。

  a.喷线前场地清洁要彻底,分色纸要贴紧,而且要等到界线油完全干燥后方能拿掉分色纸。

  c.放线后需经体育工艺员复核,用鉴定过的钢尺(包括尺长校正、温度校正)进行复核查合格,方可按国际球场标准喷漆划线。

  聚氨酯塑胶面层施工过程中,往往会遇到许多紧急情况,大致情况有:下雨、刮风、停电等。紧急情况的处理方法有:

  如果聚氨酯塑胶面层铺装施工过程中突然发生下雨的紧急情况,则立即停止配料,用预先准备好的塑料薄膜盖好电机、搅拌器以及物料桶等,如搅拌器中有已搅拌好的材料应立即将铺至场地中。

  如果铺装施工过程中出现刮大风紧急情况,立即停止配料、摊铺工序,如发现有杂物刮至塑胶面层上应不断将杂物清除掉。

  原料生产过程中,总工质检主任亲自值班,每批原料出厂、成品进仓之前均需严格检查。现场施工技术管理人员,在铺装前认真熟悉图纸、工艺及出场的各种条件,了解设计意图,做好各阶段的技术交底工作尤其是色边及接口边角地带的工艺减少指导性错误。

  质检部门认真履行职责,严格按照ISO-2000质量检验十个要素从严把关,检验前认真校准检验仪器设备,检验过程中如发现原材料问题,坚持不进仓,产品问题不出库,工艺问题必返工,直到质量、工艺各方面达到优质标准为止。

  现场施工技术管理人员应认真仔细检测,收录当地气候状况,严格遵循施工技术规范,当日气温、空气湿度及地表含水率不符合技术规范要求时不得强行施工,留下潜在的质量隐患。

  坚持“工前交底、工中检查、工后讲评”和“人员自检、互检、交接检”制度。如发现问题,及时解决,把质量事故的苗头杜绝于萌芽状态之中。

  各种配合比于施工前试验试配确定,一经确定后则必按配合比计量施工,任何人员不得任意调整。

  严格隐蔽工程的检查复核签证手续,认真收集、积累和整理技术档案资料,建立完整的工程档案。

  各专业密切配合,施工中积极开展QC小组活动,遇到难点重点突破,不断提高产品质量。

  1)全面实施《工地安全施工生产规定》和《工地防火安全规定》,按照“谁管理谁负责”的原则,建立和落实逐级岗位责任制。

  3)成立安全生产领导小组,经常检查安全执行情况,发现问题及时解决,把安全事故苗头杜绝于萌芽状态之中。

  6)临时用电必须装漏电保护器,电缆必须配插座,不准随便接电,每天完工后要关掉电源。

  7)禁止在工地吸烟,不准穿拖鞋,高跟鞋施工;工人要戴安全帽。每天下班之前,要做好现场清理工作,清除隐患;

  1)将本工程列为我公司的重点工程的施工组织、各施工生产要素的配置上实行重点倾斜政策。

  2)加强组织领导,严格按施工组织设计组织工程施工,加强机械、材料、劳动力的统筹安排,使施工生产始终保持最合理的状态。

  4)组织精干、高效的施工队伍——项目经理部,选配高素质的项目经理及人员组成,应用计算机在现场进行现代化管理,科学组织施工、合理调配人、财、物等生产要素,优化施工程序。

  5)坚持编制月、周计划,并在施工中不断调整,坚持计划的检查和督促,以经济承包和重奖重罚来促进计划的兑现率。

  6)坚持与气象台保持紧密联系,在降雨之前做好各种防雨措施保证雨天能照常施工。

  1)成立文明施工管理小组。根据项目实际情况成立文明施工管理小组,由项目经理任组长,项目副经理任副组长,现场各专业技术人员及后勤保卫负责人均为成员,文明施工的日常管理等由组长主持。

  2)每周召开例会,加强对工人文明施工的管理及教育,并且做到责任人,奖罚分明。

  3)所有施工人员都必须穿着公司统一的工作服,并保持整洁,决不允许穿拖鞋,裤衩背心进入施工现场,为便于管理不同工序的施工人员,必须佩戴不同颜色的工作牌。

  4)设水电,杆要正,线)所有物料机具堆放,均按施工总平面布置图所确定的区域堆放,并在区域内显眼处挂标,并堆放整齐,临设料房,机具要做好防潮、防漏工作,保证施工一切顺利进行。

  6)现场有必要的保证质量,安全生产,文明施工的宣传,在主要的施工地点,主要通道及危险区域,有安全宣传标语及安全警告牌,所有标识尽量可能规格统一,形成标准化。

  7)加生轮值工作,场地场貌整洁,做到道路排水通畅,宿舍、食堂、施工现场卫生、施工范围内没有垃圾。施工过程限额领料,随干随领,完工料净。

  8)材料管理:所有料,按图集中堆放整齐,归类成,布局合理、安全、整洁、道不破损,对因运输过程中破损渗进水的材料,要隔离堆放并做明显标识,处理严格进入施工现场。按期交工,确保质量优良,退场时一下要彻底搞好清洁卫生,竣工档案中的内容真实,资料齐全。

  2、工作时必须按规定穿戴和使用防护用品,进行作业时要注意自己和他人及设备的安全。

  4、所有的机电设备等在开动或使用前,应做好安全检查,确认无故障后并检查是否有人在危险地区等,才能开机。

  6、共同作业时,需用工具材料,切不可投掷;工作完毕后,要清理现场,并清点工具是否齐全。

  8、严格执行交接班制度。每次交接班时,必须认真检查,不得马虎,以免发生事故, 找不出责任及原因。

  1、认真执行国家有关施工手册方针、政策、法令及本公司的各项安全生产规章制度,指导本单位的劳动保护和安全施工工作与技术方案相结合。

  2、认真贯彻谁施工谁负责的原则,严格按设计图纸施工规范、施工程序组织施工;落实每个项目注安全措施,对不符合安全规范注工地及时采取措施。

  5、经常进行安全检查,制止违章作业,发生工作事故及时上报,认真分析事故原因,定出改进措施。

  6、凡是工程设计与施工都必须提出全面措施要求,各工艺环节有重大问题的,必须提出专题措施;施工顺序必须有书面的计划安排,定点、定期、定措施、质量、人员负责,以确保工程顺利进行。

  1、工程部经理在掌握了全盘施工资料后按照施工内容进行人员部署划分各工序的职责范围。

  2、各个工序施工的人员应由技术好、有经验、责任心强的人员作该工序的负责人。

  5、施工队长在施工前,必须召集各自的班组负责人交代清楚有关事项,如:工期、质量、工地规定、各施工管理人员的分工等情况之后,各方签字认可。

  6、班组亦必须召开各自的班、组会议,由班组负责人交代清楚有关事项,使工人对整个工程有一定的认识,心中明了。

  2、检查的内容是查“两标贯彻”,查思想教育、查组织、查纪律严明、查制度完整、查措施落实、查隐患排除,对查出问题,要有方案记载并及时解决危及人身安全的紧急险情。

  3、执行安全工作与经济责任制度挂钩的奖罚制度,使人人都重视安全工作。堵塞漏洞,防患未然。

  4、机械方面除执行上述制度外,还要坚持十字作业法,并执行安全技术操作规程。

  6、公司对各施工队每月25日做一次全面检查,各施工队对现场应每周五作为安全检查日,现场班组除每周三检查外,必须在每日上班前,对各作业施工点进行

  2、认真学习及掌握本工种手册安全操作规程及有关方面的安全知识,努力提高安全技术,自觉遵守安全生产的各项制度,听从安全人员注指导,做到不违章作业。

  4、随时检查工作岗位的环境和维护的工具、材料、机械设备,坚持文明施工,做好各种机具的维护和保养工作,发现隐患及时处理和上报。

  5、发生事故或未遂事故立即向组长报告,参加事故分析,吸取事故教训,积极提出防止事故发生的方法,促进安全施工,改善劳动条件的合理化建议。

  6、工人有权越级报告安全生产的一切情况,任何人不得打击报复或扣押合理建议,遇有人身危险而无措施保证的作业,工人有权拒绝施工,同时立即报告或越级报告有关部门。

  5、对施工现场搭设的架子和安装的电气、机械设备等防护装置,都要组织验收,合格后方能使用。

  颜色:各区域颜色应基本均匀一致,多色彩设计的跑道应不眩目,不造成相关比赛项目的混乱。

  面层质量:表面材料不脱粒,无裂痕、分层、起鼓现象,面层耐磨层厚度不低于2mm。

  排水性:跑道应该自外向内有8‰左右的坡度,能够保证雨后40分钟左右场地基本无积水。

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